Älykkyyden ja digitalisaation aikakaudella autonomisesta ajamisesta on tullut tärkeä trendi ja hot spot globaalissa teknologisessa kehityksessä. Vuonna 2022 hidas autonominen ajoteollisuus saavuttaa harppauksen nollasta yhteen. Hitaat autonomiset ajoneuvot alkavat siirtyä pilottikokeiluista pieniin eriin ja normalisointiin useissa skenaarioissa. Markkinoiden kysynnän suotuisasta politiikasta päätellen hidas kuljettajattoman ajon käyttöönotto eri skenaarioissa kiihtyy entisestään vuonna 2023. Low-speed Autonomous Driving Industry Alliance on alan ensimmäinen hitaan autonomiseen ajamiseen keskittynyt organisaatio. on koonnut koko toimialaketjun voiman "hallituksesta, teollisuudesta, korkeakouluista, tutkimuksesta ja rahoituksesta" vahvistaakseen entisestään alan vaihtoa ja edistääkseen kypsä ja vakaa kehitysekosysteemi allianssiyrityksille. Tänään Shenzhenissä pidettiin "vuoden 2023 kolmas hidasajoneuvojen autonomisen ajopaikan ekologinen yhteisrakennus- ja laajennuskonferenssi". Tianjin Langyu Robot Co., Ltd. kutsuttiin osallistumaan tähän konferenssiin.
Maailman johtavana raskaan kaluston AGV-yhtiönä Langyu Robot yhdistää T&K:n, suunnittelun ja valmistuksen. Se on sitoutunut ammattimaiseen tutkimukseen ja kehitykseen sekä raskaiden automaattitrukkien, älykkäiden tehtaiden ja älykkään logistiikan tuotantoon. Ulkona ajaminen ilman kuljettajaa on myös Langyu Robotin ydinliiketoimintaa. Yksi, sen liiketoiminta-alue kattaa ilmailun, ilmailun, sotateollisuuden, suurnopeusjunaliikenteen, konepajakoneet ja -laitteet, tuulivoiman, laivat, muuntajat, satamat, metallurgia, vesivoimalaitteet, raskaat kuorma-autot, muotit ja monet muut teollisuudenalat.
Puheessaan varapresidentti Kong Liang ei ainoastaan esitteli Langyu Robotin tutkimusprosessia ulkokäyttöisten AGV-autojen alalla, vaan esitteli myös teknologiaa, tuotteita, markkinoita ja muita näkökohtia. Se osoitti myös täysin Langyu-robottien syvällisen analyysin ja mukautuvan optimoinnin, älykkään navigoinnin ja esteiden välttämistekniikan erilaisissa ulkoilmanäkymissä. Puhe tarjosi myös syvällisen analyysin ulkona käytettävien kuljettajattomien AGV-autojen teknologisesta etsinnästä ja kehittämisestä eri näkökulmista, kuten kuljettajattoman perustekniikan, ympäristösovellusten ja teollisen kehityksen näkökulmasta. Hän jakoi myös Langyu Robotin tutkimus- ja sovellustuloksia tällä alalla. .
Langyu Robot Companyn ulkokäyttöinen miehittämätön AGV käyttää edistynyttä anturitekniikkaa ja syväoppimisalgoritmeja tehokkaan, turvallisen ja vakaan autonomisen navigoinnin ja toiminnan saavuttamiseksi. Automaattitrukkimme on älykäs, joustava, modulaarinen ja pystyy vastaamaan eri toimialojen ja skenaarioiden tarpeisiin. Pystyy suorittamaan logistiikkaa, varastointia, tehdasautomaatiota ja muita tehtäviä monimutkaisissa ulkoilmaympäristöissä. 5G:n, tekoälyn, esineiden internetin ja muiden teknologioiden jatkuvan kehityksen myötä ulkokäyttöön tarkoitetuilla kuljettajattomilla AGV-autoilla on laajemmat sovellusmahdollisuudet.
Langyu Robot Company on sitoutunut olemaan johtava kuljettajattomien AGV-autojen alalla. Jatkamme teknologisten innovaatioiden ja sovellusten laajentamisen edistämistä tarjotaksemme asiakkaillemme parempia ja älykkäämpiä palveluita. Jos olet kiinnostunut ulkokäyttöisestä kuljettajattomasta AGV:stämme, ota meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.
